Торжественное открытие сезона

Церемония открытия нового сезона пройдет в Мельбурне на площади Федерации, вход на которую для болельщиков обещает быть бесплатным.

По признанию коммерческого директора «королевских гонок» Шона Братчеса, лучшего места для подобного мероприятия трудно было бы найти, потому что осведомленность и энтузиазм публики в Мельбурне просто зашкаливают.

Большая концертная программа будет транслироваться на социальных платформах «Формулы-1». Приедут на чемпионат и легендарные гонщики прошлых лет.

Продление сроков чемпионата

В 2019 году в календаре по-прежнему значится 21 Гран При, но продлится чемпионат 259 дней и завершится 1 декабря – гораздо дольше, чем в прошлом году.

Дополнительная неделя между гонками необходима промоутерам в начале чемпионата, чтобы провести торжественные мероприятия в честь 1000-го Гран При в Китае, который стартует 14 апреля. Также требуется больше времени между серией летних этапов, которые вплотную следуют друг за другом: в новом сезоне 5 этапов будут растянуты в течение 7 недель.

Четыре фестиваля в трех странах мира

Предстоящий сезон отметится несколькими фестивалями, которых с нетерпением ждут фанаты Формулы-1 по всему миру.

Первый из них пройдет в апреле в преддверии Гран-при Китая. Праздничные мероприятия в Шанхае и будут посвящены 1000-му Гран-при в истории чемпионата мира. Следующие два фестиваля намечены в США: перед Гран-при Канады в Чикаго и в Лос-Анджелесе (в преддверии октябрьского этапа в Остине). И последний фестиваль пройдет в Рио-де-Жанейро в преддверии гонки в Бразилии.

Официальные предсезонные тесты Формулы-1 пройдут в виде двух четырехдневных сессий в Барселоне (с 18 по 21 февраля и с 26 февраля по 1 марта), а первая гонка сезона запланирована на 17 марта в Австралии.

Перетасованные до неузнаваемости составы команд

Последние несколько лет произошли серьезные изменения в составе команд, из-за чего они обновились относительно 2018 года на 60%!

В этом году на своих местах остались лишь 8 пилотов (против 18, «прописанных» годом ранее). 100%-ное обновление линейки произошло в коллективах McLaren, Sauber, Toro Rosso и Williams. Что касается Ferrari, Red Bull, Renault и Racing Point, то они расстались с 50% своих ребят. И наконец, Mercedes и Haas решили никого не менять.

Доработанная аэродинамика машин

Последние изменения в конфигурации машин, проведенные в 2009 и 2017 годах, были посвящены решению пресловутой проблемы с воздушными завихрениями при обгоне идущей впереди машины. Доработка регламента на аэродинамику в новом сезоне должна привести к повышению эффективности системы на 25-30%.

Чем обернется эксперимент технической рабочей группы, можно будет узнать совсем скоро. Предполагается, что он позволит определить направление глобальных изменений регламента в преддверии сезона-2021.

Новые названия и маркировка шин

На смену таким названиям, как Superhard, Hypersoft, Ultrasoft, Supersoft в 2019 году в Формулу-1 войдут только 3 три наименования шин: Hard (белые ободки), Medium (желтые) и Soft (красные).

Однако это вовсе не означает, что общее количество типов жесткости резины в Ф1 урезано до трех, речь идет о том, что маркировка всех цветов радуги, по сути, для болельщиков не имеет особого смысла: на Гран При в распоряжении пилотов и команд все равно априори есть только жесткий, средний и мягкий составы.